Todos os produtos químicos de lítio não são criados iguais. Na verdade, a maioria dos consumidores americanos - entusiastas da eletrônica à parte - está familiarizada apenas com uma gama limitada de soluções de lítio. As versões mais comuns são construídas a partir de formulações de óxido de cobalto, óxido de manganês e óxido de níquel. Primeiro, vamos voltar no tempo. As baterias de íon-lítio são uma inovação muito mais recente e existem há apenas 25 anos. Com o passar do tempo, as tecnologias de lítio aumentaram em popularidade, pois provaram ser valiosas para alimentar aparelhos eletrônicos menores, como laptops e telefones celulares. Mas, como você deve se lembrar de várias notícias nos últimos anos, as baterias de íon-lítio também ganharam a reputação de pegar fogo. Até anos recentes, esse era um dos principais motivos pelos quais o lítio não era comumente usado para criar grandes bancos de baterias. Mas então veio o fosfato de lítio e ferro (LiFePO4). Este novo tipo de solução de lítio era inerentemente não combustível, embora permitisse uma densidade de energia ligeiramente mais baixa. As baterias LiFePO4 não eram apenas mais seguras, mas também apresentavam muitas vantagens sobre outras químicas de lítio, principalmente para aplicações de alta potência. Embora as baterias de fosfato de ferro e lítio (LiFePO4) não sejam exatamente novas, elas apenas agora estão ganhando força nos mercados comerciais globais. Aqui está uma análise rápida do que distingue o LiFePO4 das outras soluções de bateria de lítio: Segurança e estabilidade As baterias LiFePO4 são mais conhecidas por seu forte perfil de segurança, o resultado de uma química extremamente estável. As baterias à base de fosfato oferecem estabilidade térmica e química superior, o que aumenta a segurança em relação às baterias de íon-lítio feitas com outros materiais catódicos. As células de fosfato de lítio são incombustíveis, o que é uma característica importante no caso de manuseio incorreto durante a carga ou descarga. Eles também podem suportar condições adversas, seja frio congelante, calor escaldante ou terrenos acidentados. Quando sujeitos a eventos perigosos, como colisão ou curto-circuito, eles não explodem ou pegam fogo, ...
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